谈车市丨长安欧尚新能源战略的新里程:3000台科尚EV下线交付分散盘
要说,最合适商旅的车型是什么?那么,一定是可以兼顾舒适性和经济性的MPV。随着“共享出行+新能源”模式的推广,这个市场也愈发多元、细分——5月25日,在重庆两江三工厂,3000台长安欧尚科尚EV正式下线。据悉,这批纯电动MPV大单,出自国内互联网出行服务平台帮邦行与北京庆长风集团。
长安欧尚汽车的产品,往往以“大”著称,加上丰富的配置和扎实的品质,其传统燃油车型深受中国“大家庭”的喜爱,尤其是去年长安欧尚X7上市后,其市场口碑得到了进一步提升。
除了打造产品本身的价值,长安欧尚在2单螺杆泵019年还发布了“欧尚生活+”计划,与去哪儿网、携程租车等旅游平台展开合作,欧尚科尚、欧尚科赛两款车的加入,丰富了用户旅行中的自驾体验——通过汽车、旅游与互联网行业的跨界联合与深度合作,长安欧尚在不断拓展产品与B端、C端的链接。
此轮和帮邦行、北京庆长风集团别墅的合作对于长安欧尚来说,同样意义非凡。帮邦行作为“新客运”的引领者、国内互联网城际出行服务运营商,拥有多年客运出行市场的丰富经验。顺应、紧跟国家新能源汽车发展战略和供给结构改革要求,多方合作下,在纯电动7座高端商旅MPV——长安欧尚科尚EV基础上,长安欧尚汽车根据大客户的需求,进行了定制化生产。
那么,这批车辆究竟有何优势呢?
长安欧尚科尚EV本身定位就是面向国内中、高端商旅出行市场,它拥有领先同级的超大车身,长宽高分别为4840*1860*1840mm,轴距达到 2820mm。它不仅为消费者提供更充裕的乘坐空间和储物空间,也为操控者增添了更多随性支配的可能。同时,这款车在NVH方面下足了功夫,全车采用超过40处的NVH处理,其高标准的NVH静音效果增加了这款车的驾乘品质。
在纯电车型最为关键的电池上,长安欧尚科尚EV搭载安全性和稳定性更优的磷酸铁锂电池,其电机最大功率为90KW, 综合工况下续航里程超过400KM,让出行范围更广,城际运营毫无压力。另外,操控方面,长安欧尚科尚EV搭载ESC车身稳定系统、EPS电子助力系统、TCS牵引力控制、ABS+EBD等安全配置,加上精准底盘调校,无论是企业采买,还是个人自驾出行,这款车都能让人从容驾驭。
长安欧尚科尚EV不仅让出行变得更加环保,而且在养车运行成本上也具备得天独厚的优势,7座的空间设计,是车辆运营平台的经济、实用之选。此外,库融+融租的无缝连接也为购车者提供优质的金融方案——本次的3000台科尚EV大单是长安欧尚新能源战略的重要里程碑,而长安欧尚的市场洞察能力和创新营销思路更值得称赞。
针对消费者越来越个性化、多元化的出行需求,长安欧尚汽车坚持探索用车服务新模式,从消费者需求出发,按照“消费者需要什么,我们就链接什么”的思路,与政府机构、企业、平台等开启跨界合作,从城市通行、政府接待、商务出行、户外旅行等各方面打造全方位驾乘体验和服务升级,通过优势互补,为广大消费者提供多元化的用车体验,创造了多元出行新风尚。
写在最后:自2018年转型以来,长安欧尚始终与消费者一道“向尚而行”,是中国汽车市场上一股强劲的新生力量,更底阀是国产标杆。
本文首发于微信公众号:车业杂谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
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